商業經濟

方向機異響不止變速箱故障頻出 斯巴魯再遭車主投訴

　　斯巴魯——這個以運動著稱，以水平動力方向機對 置發動機和左右全時四輪驅動系統為技術特色的日本汽車品牌，憑借其在賽場的名氣和獨特的個性一直在國內吸引著不少消費者。去年7月斯巴魯在中國大陸地區銷 量突破10萬輛，成為對斯巴魯來說具有裡程碑意義的事件，廠家並因此大力推廣。但這個品牌在國內發展的並不順暢，投訴事件屢有發生，因現在仍以全進口方式 銷售及其他自身原因，對投訴的處理在不少地方也沒能得到消費者滿意。

　　案例1： 方向機異響

　　車主王先生投訴，他的斯巴魯傲虎1年更換了3次方向機，已經去4S店六、七次了，每次都要1天時間，每次往返4S都要80多公裡。換的第二個方向機堅 持的時間最長，將近2個月正常，第一個和第三個更換後的第2天就發生異響，第四個是年前換的，沒一個禮拜問題再次出現，只要是不平的道路(方磚路或冰雪路 等)，就會出現異響。

　　王先生表示，新車就有問題，銷售說保證給解決，後來換了幾個後就說是產品設計問題，根本就解決不了。他認為，如果是缺陷就應該召回，如果是修車中把車某些部分弄變形無法修復了，就應該給他退換車。

　　發生同樣問題的還有高先生，他表示：“新車剛開了沒多久就發現方向機異響，一千公裡左右去4S店做了添加潤滑脂，但是現在跑了600多公裡後又有異響聲了。很多車友添加潤滑脂和更換方向機都不能解決問題，希望廠家對此問題給以明確答復，把此問題解決掉。”

　　專家：很可能是設計缺陷

　　由於上述投訴都發生在2月中旬，目前廠家正在跟蹤解決，目前仍無反饋。但采訪汽車工程師徐先生，他認為，如果通過加潤滑油、擰緊螺絲等手段仍然不能解 決問題，且多次更換症狀很快再次出現，那就可能是方向機本身存在設計缺陷，或者是剎車系統如剎車盤存在缺陷，這種情況很難修好，建議廠家做召回處理，如果 全換新的，對消費者來說成本較高。

　　案例2：變速箱頻出故障

　　2009年11月，雲南的郭女士購買了一輛斯巴魯森林人，2010年9月，購買不到一年的車突然出現異常，變速箱故障。到11月15日，相同故障再次出現。

　　郭女士第一次碰見問題時，她立即將車開往4S店想要進行檢修。但在途中汽車全車警報燈亮，出現跳檔，她將車停下查看後意識到不能繼續駕駛，於是向4S店說明情況，但4S店卻告知她如派拖車救援需等6小時，並建議她繼續駕駛到站維修。

　　在無奈之下，郭女士提心吊膽冒險行駛近300公裡的路程到達4S店。最後檢測確認為變速箱故障，需要更換變速箱總成方可解決問題，但被告知目前4s店 無存貨，需從廠家發貨，預計需要一個月的維修時間。等待車輛修理的一個月內，郭女士因無車可用感覺非常不便，要求4S店提供代步車遭到拒絕。郭女士只好自 己租車來用，4S店和廠家對所產生的費用並不給予報銷。

　　第二次變速箱故障的出現，距離第一次維修完畢剛過1個月，由於再次涉及變速箱如此重要的部件，郭女士向4S店提出換車處理，但被4S店以“沒有先例”為由予以拒絕。

　　郭女士要求4S店承諾，如果車子再出問題需免費換車，但4S店表示換車的話，郭女士須承擔8萬元折舊費。如此高昂的折舊費緣何需要無過錯的車主來承擔？郭女士百思不得其解。由於4S店不願就故障問題作出承諾，雙方相持不下，目前故障車輛暫時被擱置起來。

　　另外，在搜索“森林人變速箱故障”字樣，有多達42。3萬個搜索結果，可見這一現像也不是特例。